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1.2016年10月28日，“张某芳”证券账户卖出“14金贵债”32，429张，同日，张毅管理的资产管理计划1买入该债券40，000张。2.2017年2月23日，“张某芳”证券账户卖出“15华联债” 108，721张，同日，张毅管理的资产管理计划2买入该债券147，171张。

高通（Qualcomm）是美国著名无线通信终端基带芯片公司，在基带芯片市场长期处于垄断地位，并且积累了大量CDMA、 WCDMA、LTE等无线通信标准必要专利。2016年高通以33.7% 的出货量和50%的市场收益（约112亿美元）位居全球蜂窝基带芯片市场首位。在LTE移动基带芯片细分市场，高通出货量占比 更高达52%。截至2018年1月31日，高通市值为1010.4亿美元，位列全球半导体企业第8位；2017年高通营收为170.6亿美元，同比增长10.7%，位列全球半导体企业第5位。

中国国家卫生健康委3月4日发布的《新型冠状病毒肺炎诊疗方案（试行第七版）》中提到，本病属于中医“疫”病范畴，病因为感受“疫戾“之气，各地可根据病情、当地气候特点以及不同体质等情况，参照文中所列方案进行辨证论治。责任编辑：杨杰来源：每日经济新闻

交通部网站7月12日公布了《交通运输部国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》规定，网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制，且至少提前7日向社会公布。这个保障消费者知情权的规定同样没有消除争议。征求意见稿发布后，中国互联网协会法治工作委员会副秘书长胡钢说：“动态加价这种机制只有在充分竞争的市场里才能起作用，但现在的网约车市场一家独大，极不均衡。如果市场没有充分的竞争，即使向社会公布了定价机制，最后的结果也只能是越定越高。”

此外，越来越多韩国民用航空飞行员也陆续跳槽，不少人去了薪水更高、工作环境更好的中国航空企业。以大韩航空为例，2015年跳槽的140多名飞行员中其中有40名去了中国的航空公司。阿联酋航空（Emirates）是最新一家感受到飞行员争夺战影响的大型航空公司，由于短缺大约125名飞行员，这家中东航空公司本月取消了一些航班并停飞了一些飞机。

招股书显示，在2015、2016、2017这三年，51信用卡的线上信贷撮合业务促成的金额分别为8.15亿元、102.99亿元、338.91亿元，复合年增长率为544.7%。这是目前公司最大的营收来源，其中2017年占比达71.7%。其实，是信用卡管理工具所聚集起来的这群用户让51信用卡CEO孙海涛发现了”信用卡管理“背后隐藏的机会。孙海涛说：“负债人群是最可能产生借贷需求的，而且他们对利率不敏感。” 这句话道出了51信用卡的两个核心：由工具型业务向信贷业务的高转化，以及其中的高利润。