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首先出局的是塞班系统。它诞生于本世纪初，兴盛于3G时代，依托着功能机的普及大肆发展。然而，到了4G智能机时代，塞班的历史包袱愈发沉重：冗余的底层代码，复杂重叠的架构，导致开发难度数倍于安卓系统。一批批开发者愤怒地抛弃了塞班，诺基亚也在恨铁不成钢的泪水中丢弃了塞班。

记者|周纯粼7月13日，消息人士透露，北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外，大批车主拉横幅维权。横幅上写着“小鹏汽车欺诈消费者，侵犯消费者合法权益”等字样。此事起因于7月10日，当日小鹏汽车发布了2020款小鹏G3车型。在老车主们看来，由于新款车型的续航里程高于老款车型，且价格更低，因此产生了被“欺诈”的感觉。

张承惠：谢谢纪局长。你看他们都同意你的观点。下面请Ross Leckow先生做一个四分钟的发言。Ross Leckow：非常感谢。我尽量讲的简洁。这个问题，金融科技和普惠金融之间的关系，从IMF的角度来说，我想谈一谈政府用金融科技产品能够做哪些金融普惠的工作，对政府来说有五方面的经验教训。对很多国家来说金融普惠仍然是一个问题，政府必须要制定政策，把金融普惠作为一个重中之重，这正是因为金融普惠对于促进强大的持之以恒的经济增长来说是至关重要的。所以，我坚信金融科技给我们带来巨大的机会来推动金融普惠的实践。这是第一点。

此外，业务布局速度缓慢也制约了绿狗租车的发展。就在各大共享汽车平台加快城市布局时，绿狗租车的分时租赁业务还停留在北京和天津两个城市。“随着共享汽车头部企业开始规模化扩张，占领行业核心资源，用户及资本将逐渐向这些企业聚拢，一批中小运营平台将加速淘汰。”上述熟悉共享汽车行业的人对NBD汽车说。

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记者关注到，7月20日国务院金融稳定发展委员会办公室通过央行网站宣布，在深入研究评估的基础上，推出11条金融业对外开放措施，其中包括“进一步便利境外机构投资者投资银行间债券市场”等举措。中国银行国际金融研究所研究员范若滢指出，外资加速增持中国债市，一方面，表明当前全球资本对中国债券市场未来走势的看好，当前全球货币政策开始转向，中美利差处于高位，中国债市对投资者的吸引力明显提升；另一方面，也是中国债券市场国际化程度提高、金融对外开放进一步加深的表现。