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如果backstop最终生效，英国和北爱将留在欧盟关税区；立法保护英国脱欧的工人权利写完这一段，我又重新把英文原文看了两遍，因为这要求，不就是工党的脱欧方案嘛？合着和科尔宾没谈拢，却直接科尔宾附身了。根据新协议，工党一直在要求的"二次公投"和"关税同盟"，梅姨基本都都答应了。

贝因美业绩的不断恶化使得其与恒天然之间的矛盾激化。2015年恒天然以每股18元的价格斥资35亿元成为贝因美第二大股东。然而蜜月期十分短暂，在今年贝因美业绩修正公告发布后，恒天然公开表示，“对于这个公告以及贝因美长期以来的业绩表示极度失望”。恒天然还曾表示，在配方注册制的新规则下，拥有51个婴幼儿奶粉配方的贝因美没有最大限度地利用在早期就已经注册获批所带来的机会。

三起中国公民遭遇车祸伤亡案件，其中两起为中国工人骑电动自行车与其他机动车辆相撞死亡，一起为中国游客不慎被公交车撞击受伤。中国驻以色列大使馆特提醒广大在以中国公民，切实注意交通安全。以色列路况好、车速快，驾车、骑电动自行车或电动踏板车均应严格遵守交通法规，不超速行驶，严禁酒后驾车，注意佩戴头盔，防止交通事故。

当然，随着拼多多、趣头条们的成功和爆发式增长，下沉市场的价值正变得空前巨大。也因此，还有个可能的趋势是，2019年互联网公司们或许会将有限的预算花在刀刃上，面向三四线及以下城市甚至是县域小城市的投放预算，可能会极大增加。5、下沉市场争夺战将进一步白热化，下沉更加多元化

该增幅受到外界关注后，1月14日，佳源集团发布声明称，佳源集团与佳源国际主体完全不一致，实际情况是佳源集团2017年的销售额为508.25亿元，2018年的销售额为875.5亿元，实际增幅为72.2%。事实上，佳源国际营收只占了集团地产板块的20%左右。统计显示，2018年全年，佳源国际连同其附属公司团合同销售金额约201.804亿元，同比增加94.60%；合同销售面积约178.72万平方米，同比增51.88%。但2018年12月该集团实现的合约销售额约21.52亿元，同比减少31%。

魏东介绍，《纲要》出台后，交通运输部随即制定印发系列配套文件——《<交通强国建设纲要>任务分工方案》，开展《国家综合立体交通网规划纲要（2021-2050年）》编制，同步启动“十四五”综合交通运输发展规划编制。并推进加快建设交通强国的铁路、公路、水运、民航、邮政等；在港口建设规划方面，联合发改委、财政部等7部门共同出台《关于建设世界一流港口的指导意见》等。推进交通强国建设试点工作方面，确定雄安新区、浙江、重庆、深圳等13个地区为第一批交通强国建设试点，并开展第二批交通强国建设试点申报工作。魏东介绍，为了督促各项试点工作落到实处，交通运输部还研究建立年度评估考核和动态淘汰机制。