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面对“老赖”，有的催收人除了苦苦哀求，几乎束手无策。一家头部平台的负责人对《证券日报》记者无奈地表示，“面对这些老赖，我们也无能为力。平台只好以低廉的资产价格将逾期资产转让，通过自身的利润填补投资人的损失。如果真的去刚兑，在当前的环境下，一旦陷入流动性危机，加上投资人蜂拥挤兑，再大的平台也会垮。”

海航科技财务总监田李俊对《华夏时报》记者解释称，海航科技的收购不需要支付现金，支付给当当网股东的现金对价将通过包括天津保税区投资控股集团在内的不超过10名特定投资者募集。收购预案显示，在募集配套资金环节，海航科技获得了天津市政府的支持，由天津市国资控股的天津保税区投资控股集团将在总额40.6亿元的配套融资中认购10亿元。

中国铝业：上半年净利降14% 拟增资中国稀有稀土中国铝业（601600）27日晚间披露半年报，公司上半年营业收入949.4亿元，同比增长15.23%；净利7.06亿元，同比降14.1%；每股收益0.035元。上半年，国内氧化铝价格呈区间波动走势，铝价同比呈下行走势。公司同时公告，公司拟以所持金属镓生产线相关资产及负债经评估后净额，向中国稀有稀土股份有限公司增资，增资额3.53亿元，持股比例将由14.62%增至23.94%。

竞逐经纪牌照需谨慎保险经纪公司股权价格上涨，亿安保险并非孤例。今年10月，东吴保险经纪在新三板挂牌一年之后，被大自然科技股份有限公司的全资子公司收购其64%的股权，收购价格4038.61万元，而东吴保险经纪的全部净资产账面价值为1618.50万元。

[环球时报驻美国、俄罗斯特约记者 陈晨 柳直 环球时报记者 李司坤 谷棣 谭福榕][环球网报道记者屈腾飞]“慰安妇问题不仅是韩日两国间的政治和外交问题，它还是人类普遍的践踏人权的问题，我们将向美国大陆宣传这一主张”。为宣传慰安妇问题，两名韩国男性大学生将汽车横跨美国本土。

威马汽车技术有限公司创始人沈晖也认同“出行即服务”的观点，同时把汽车看作一个与人、与基础设施相连接的移动空间。未来的交通将会围绕着移动空间的概念提升服务。在中国中车集团有限公司董事长刘化龙看来，未来并不遥远。他透露了跨境运输和轨道交通方面中国中车未来五年内的计划，2020年将推出可变轨矩400公里时速的高铁，而全智能化的京张高铁将于2022年投入使用。